Summary:...
Bei der Umwandlung von elektrischer Energie in mechanische Energie treten bei Gleichstrommotoren wie bei allen Maschinen einige Verluste auf (beachten Sie, dass bei Generatoren mechanische Energie in elektrische Energie umgewandelt wird und die auftretenden Verluste gleich sind). Obwohl es viele Möglichkeiten gibt, wie Hersteller und Experten Verluste zählen können, besteht eine übliche Methode darin, sie in fünf Spalten zu unterteilen: mechanische, magnetische, Kupfer-, Kohlebürsten und Streuverluste.
Da mechanischer Verlust und magnetischer Verlust ungefähr proportional zur Drehzahl eines Gleichstrommotors sind, können sie zusammengetragen werden und werden als Rotationsverlust bezeichnet.
Mechanischer Verlust
Wie der Name schon sagt, werden mechanische Verluste durch die Bewegung des Motors verursacht. Dazu gehören der Verlust von Motorlagern, der Verlust zwischen den Kohlebürsten und dem Kommutator sowie der Widerstand gegen den Rotor, der durch die Turbulenzen der Umgebungsluft verursacht wird.
Magnetischer Verlust (Eisenkernverlust oder Eisenverlust)
Diese Verluste hängen mit dem Magnetkreis des Motors zusammen. Der Magnetverlust umfasst den Hystereseverlust, der durch die Änderung der Polarität des Magnetflusses im Eisenkern verursacht wird, und den Wirbelstromverlust, der durch die Änderung der Polarität des Magnetflusses verursacht wird. Der Magnetverlust ist fest, wenn der Magnetfeldstrom und die Geschwindigkeit fest sind.
Kupferverlust (elektronischer Verlust oder Wicklungsverlust)
Diese Verluste können auch mit mehreren Namen bezeichnet werden, einschließlich des Begriffs "I2R-Verluste", da sie durch das Magnetfeld und die Impedanz der Ankerwicklung verursacht werden.
Kohlebürstenverlust
Während der Kommutierung tritt ein gewisser Verlust zwischen dem Wechselrichter und den Kohlebürsten auf. Die Höhe des Kohlebürstenverlusts hängt vom Spannungsabfall zwischen dem Kontaktpunkt und dem Ankerstrom ab. Bitte beachten Sie, dass der Verlust von Kohlebürsten manchmal in der Kategorie Streuverlust enthalten ist.
Streulastverlust
Verluste, die nicht einfach zu klassifizieren sind, werden als "Streulasten" -Kategorien bezeichnet. Weil der Anker während der Kommutierung und Flussverzerrung auf den Kurzschlussstrom reagiert.