Die Bedeutung des Getriebeöls für Planetengetriebe

Insgesamt Planetengetriebemotor Anwendungen, Zahnräder und Lager erzeugen Reibung. Daher besteht die Hauptfunktion jedes Getriebeöls darin, die Reibung zu minimieren, die durch Gleit- oder Rollbewegungen zwischen Zahnrad und Lager verursacht wird. Das richtige Getriebeöl bildet einen elastohydrodynamischen Film, der verhindert, dass sich die Oberflächen dieser kämmenden Elemente berühren.

Außerdem kühlt das Getriebeöl die Bedienelemente. Untersetzungsgetriebe übertragen Drehmoment von der Antriebsmaschine, und diese Drehmomentvervielfachung erzeugt Wärme im Getriebe selbst. Die erzeugte Wärmemenge hängt von der Effizienz des Schranks ab, wobei effizientere Schränke bei niedrigeren Temperaturen arbeiten und weniger effiziente Schränke mehr Wärme erzeugen. Getriebeöle tragen auch dazu bei, Korrosion zwischen zusammenpassenden Stahloberflächen zu verhindern und Partikel abzutransportieren, die sich während des normalen Betriebs angesammelt haben könnten. Abhängig von der Art des Getriebes, der Arbeitsumgebung, der Arbeitsgeschwindigkeit und der Arbeitstemperatur. Wenn sie einer Kraft ausgesetzt werden, treiben diese Bedingungen die Viskosität an - den Fließwiderstand. Weniger viskose Getriebeöle fließen leichter, während viskosere Getriebeöle langsamer fließen.

Die Verwendung von Getriebeöl mit der falschen Viskosität kann Ihr Getriebe beschädigen. Zu niedrige SAE-Werte verhindern eine ordnungsgemäße Bildung des elastohydrodynamischen Films und ermöglichen einen direkten Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Zahnrädern und Lagern. Zu viskose Getriebeöle können einen dicken Film bilden, wodurch die internen (Sumpf-)Temperaturen ansteigen, was zu Schäden führen kann.

Verwenden Sie kein Öl im Untersetzungsgetriebe! Motoröle werden mit einer Vielzahl von Viskositäten und Additiven formuliert, die Verbrennungsnebenprodukte einfangen. Öl kann im Untersetzungsgetriebe aufschäumen und den Getriebeverschleiß beschleunigen, da die mitgerissene Luft den Ölfilm isoliert und zerstört, was zu einem Metall-zu-Metall-Kontakt führt, der schnell zum Ausfall des Untersetzungsgetriebes führt. Öl hat einen anderen Viskositätswert als Getriebeöl. SAE 40-Öl hat die gleiche Viskosität wie SAE 90-Getriebeöl. Diese Unterschiede werden durch die im Motoröl enthaltenen Additive verursacht.