Was ist ein Getriebe? Was tut es?

Zahnräder werden verwendet, um Kraft von einem Teil der Maschine auf einen anderen zu übertragen. Bei einem Fahrrad ist es beispielsweise ein Kraftrad vom Pedal zum Hinterrad. In ähnlicher Weise kommt in einem Auto das Zahnrad von der Kurbelwelle (der rotierenden Antriebswelle des Motors). ) Die Kraft wird auf die Antriebswelle übertragen, die unter dem Auto arbeitet. Die Antriebswelle versorgt schließlich die Räder mit Energie. Wir können beliebig viele Zahnräder verbinden, die unterschiedliche Formen und Größen haben können. Jedes Mal wird die Kraft von einem Gang zum anderen übertragen. Wir alle können zwei Dinge tun. Die Gänge eines Fahrrads mit Getriebe werden schneller. Wenn zwei Gänge verbunden sind, hat der erste Gang mehr Gänge als der zweite Gang. Der zweite Gang muss schneller durchdrehen, um aufzuholen. Daher bedeutet diese Konfiguration, dass sich der zweite Kreis schneller dreht als der erste Kreis, jedoch mit weniger Kraft.

Drehrichtung ändern: Wenn zwei Zahnräder kämmen, dreht sich das zweite immer in die entgegengesetzte Richtung, wenn also das erste im Uhrzeigersinn dreht, muss sich das zweite gegen den Uhrzeigersinn drehen. Sie können auch speziell geformte Zahnräder verwenden, um die mechanische Kraft zu reduzieren. Bei einer Drehung um einen Winkel, zum Beispiel in Automobilen, verwendet das Differential (das Getriebe der Hinterachse eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb) Kegelräder, um die Kraft der Antriebswelle um 90 Grad zu drehen, wodurch die Hinterräder gedreht werden.

Getriebe ist ein mechanisches Gerät, das verwendet wird, um das Drehmoment zu verlangsamen / zu erhöhen, um es zu erhöhen oder zu verringern. Es besteht aus mehr als zwei Zahnrädern, von denen eines von einem Motor angetrieben wird. Die Abtriebsdrehzahl des Getriebes ist umgekehrt proportional zum Übersetzungsverhältnis. Getriebe werden meist in Förderanlagen und Kränen eingesetzt. APP mit konstanter Geschwindigkeit wird bevorzugt, was das Drehmoment erhöhen kann.



Die Planetengetriebe enthält ein Antriebszahnrad mit einem bestimmten Durchmesser und den Antriebsmechanismus (verbunden mit einem Motor, Windgenerator, Dieselmotor usw. ist die Antriebsgeschwindigkeit des Zahnradantriebsmechanismus eines anderen Ritzelzahnrads höher als die Geschwindigkeit des Durchmesserantriebsmechanismus wenn der Antriebsmechanismus höher ist Wenn sie kleiner als die Geschwindigkeit des Antriebsmechanismus ist, ist es nur ein Mechanismus zur Erhöhung/Verringerung von Geschwindigkeit/Drehmoment oder umgekehrt, der ein Zubehörteil eines mechanischen Motors ist.

Der "Getriebekopf" bewegt sich manchmal auf einem Zahnriemen oder einer Kette mit einem Übersetzungsverhältnis von 1:1, um die Übertragung von Motorvibrationen auf die Last zu reduzieren.

Eine oft übersehene Situation – der Getriebekopf reduziert das Trägheitsmoment des Motors. In Bezug auf das quadratische Übersetzungsverhältnis des Motorübersetzungsverhältnisses, zum Beispiel, wenn ein Getriebekopf mit einer Übersetzung von 4:1 installiert ist, werden 2000 U/min auf 500 U/min angepasst, aber die Lastträgheit wird um das 16-fache erhöht .

Bei Verwendung eines Schneckengetriebes verriegelt das System automatisch und die Last kann nicht bewegt werden, bevor sich der Motor dreht.

Es gibt andere Dinge mit einzigartigen Eigenschaften. Der Kugelgewindetrieb ist beispielsweise auch ein Getriebekopf, wird aber meist nicht als Getriebekopf bezeichnet. Bitte beachten Sie außerdem, dass die Gänge nicht frei laufen können, wodurch die Leistung reduziert wird. Mit anderen Worten, die Getriebe Mit einem gewissen Wirkungsgrad gibt es verschiedene Arten von Fronten wie Stichleitung, Planetengetriebe, erste Stufe, mehrstufige, höhere Harmonische, Stirnrad, (Zykloide), Schneckengetriebe usw., aber dies ist eine ganze und andere Wissenschaft.3